蓄电池的好坏不是我们通过眼睛看出来的，如果通过使用的时候感觉也是不准确的，我们必须使用正规的检测步骤，注意相关的细节才能更好的通过多方面检测结果进行区分蓄电池的好坏。那么，我们今天就来看看这方面的分享结果把!

蓄电池检测仪检测蓄电池好坏：

1.测试前

如果测试在车外进行，请确保蓄电池的端子清洁。如果测试在车内进行，请确保车辆的所有附加负载都已关闭，并且点火开关首次关闭。

2.链接测试器

将红色夹子放在街道()终端上，将黑色夹子放在(-)终端上

3.语言选择

按住向上或向下箭头键选择您想要的语言。

4.充电前后的检测

测试期间检查电池是否刚刚充满电。要求充满电的电池达到配额值。当测试新驾驶的汽车时，使用BEFORECHARGE按钮选择它。

5.电池额定系统

根据电池采用的不同标准，选择电池的额定系统。

一般电池测试步骤：

1、检查电解液液面高度

对于外壳上有观察口的电池(维修电池)，需要定期检查液面高度。有两种方法可以检查：刻度线法试验和玻璃管试验。

刻度线法：首先，我们可以检查外壳是否透明。如果是透明的，我们可以通过外壳上的液位刻度线直接查看。电解液的液位应在上下刻度线之间，如下图所示。

玻璃管测试方法：找一根中空的玻璃管，连接到电池的电解液上，用手按压玻璃管的上部，吸收电解液，然后看玻璃管上的刻度线，就可以知道电解液的液面高度。标准值应为100-150毫米，如下图所示，测量数据为126毫米，表明电池的电解质水平正常。

电解液液位低时，应加入蒸馏水(超市有售)。一般情况下，不允许直接添加电解液。电池在使用过程中，需要保证电解液的液面比极板高15mm左右，在低液面和电量不足的情况下，不要长时间使用电池。

2.电池放电程度的检测

电池的放电程度可以通过吸力密度计来检查。当电解液密度下降0.04g/cm3时，会下降25%，因此可以根据测得的电解液密度粗略计算出电池的放电程度。当然，我们也可以使用专业的电池侧测试仪进行检查。

3.检查车辆上的蓄电池

这种方法需要使用万用表的DC电压电平进行检查，将万用表的红色和黑色探头分别连接到电池的正极和负极，然后启动发动机怠速运转，同时打开车上的大功率电气设备，如大灯、空调、收音机等。并观察万用表的读数变化。

如果在12.6V12.2V范围内，则表现为0.1V一个接一个递减的规律变化，踩油门时电池输出电压可达14V，说明蓄电池是正常的哦。