在这个“万物皆可共享”的年代中，汽车一定也逃不过这个“定律”。如今国内的汽车保有量已经突破了3亿大关，大家的生活已经不开汽车。近年来，大家不妨发现共享汽车已经淡出了大家的视野，为了在这个共享的年代，带给大家便利的共享汽车在某种程度上可以说已经“消失不见”，其背后藏有什么难以启齿的隐情？
当初共享单车的出现，随后相继而来的就是共享汽车。如今只有前者还在苦苦挣扎，后者已经淡出大家的视野中。随着科技的发展，大家只需要一部手机便可以周游世界。汽车共享汽车的出现获得了很多使用者的好评，只需要用手机轻轻一扫，到达目的地之后将车上锁后便可离开，不需要然和繁琐的手续。
其价格也是比租一辆汽车来得划算，所以它的出现让很多人看到了希望。其实共享汽车的“落寞”跟大多数“租客”脱不了干系，很多人心中本着这样一个原则：“反正不是自己的汽车，出现问题自己也不需要来承担”。这绝对是共享汽车逐渐消失的主要原因，大家不妨能看到某些共享汽车已经被毁得面目全非，“青一块紫一块”，归根到底就是这些所谓的“租客”导致的。
很多人在使用共享汽车的途中不懂爱惜，甚至是暴力使用。然而汽车出现故障之后又不需要自己负责。最终这些车损只能由共享汽车所属的公司来承担，随着时间的推移和使用年限的增多，这些车损对方逐渐也就承担不起。如今这种情况依然在国内上演着，难免会让这些车企苦不堪言。
而共享公司在维修这些破损的车时，所需要花费的人力、物力都是一笔不小的数目。试问哪家车企愿意为别人的错误行为买单，这些维修费用对每一家共享公司来说都是一个巨大的损失。所以共享汽车的“淘汰”已经成为必然，原本共享是给大家提供便利的，或许这些共享公司无论如何也没有想到竟然助长了某些“歪风邪气”。
综上所述，共享汽车的销声匿迹并不是大势所趋，而是被每一位消费者亲手毁掉。想要从根源上改变这一现状，就必须从大家自身做起。“万事皆可共享”的年代，在某些人眼中却成了理所应当，与其说是共享汽车不适合这个汽车市场，不如说是消费者们亲手将它推向了“灭亡”。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？